[導讀]“特斯拉向我們所展示的，也是讓我們非常有信心的一點在于，不依靠政府補貼的新能源汽車是完全可以取得成功。”

近日，特斯拉CEO馬斯克在去往德國的行程中，專門安排了與大眾集團CEO迪斯的會面，還試駕了大眾ID .家族的兩款車型，兩位備受關注的新能源行業巨頭曾在多種場合“商業互吹”，而這一會面也引發外界諸多猜測。

而在9月7日晚，遠在中國的另一邊也正在舉辦大眾集團很重要的一場活動，延續了3年的“大眾品牌之夜”在成都舉辦。大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰在接受媒體訪問時也罕見的表達了對特斯拉的看法。

“一般來說我們不會去評價競爭對手，但近期馬斯克也在德國與我們高管進行了互動。”馮思瀚提到特斯拉的時候表示，“特斯拉向我們所展示的，也是讓我們非常有信心的一點在于，不依靠政府補貼的新能源汽車是完全可以取得成功。”

他指出，大眾在新能源領域的布局也同樣在于“不依靠政府補貼”。 此前很多中國的競爭對手在做產品投放時“定價是基于政府補助”，也因此會在去年6月開始的補貼退坡之后，“處境就會比較困難，因為補貼在下降”。

馮思翰認為“當消費者認定你的價格是之前補貼之后的定位時，在補貼退坡之后，消費者會無法接受新的定價，這也是國內車企面臨的困境。”

同時，在談到即將在10月底亮相的國產ID.4車型，馮思瀚表示“這款車的定價不會特別便宜”，而他相信大眾汽車品牌會依靠產品以及出色、豐富的產品陣容，從感性和理性方面同時贏得中國消費者。